AMELIA EARHART.
Se cumplen 116 años de su nacimiento:
Primera mujer en cruzar el Atlántico
A partir de este momento, la vida de Amelia se centró exclusivamente en
la aviación. Se casó con George P. Putnam, el publicista que la había
acompañado en su primer viaje, y juntos comenzaron a urdir los
planes para realizar otro vuelo aún más ambicioso: ser la segunda
persona en cruzar el Atlántico en solitario. En 1932 aterrizaba
forzosamente en una granja de Irlanda. Lo había conseguido de nuevo. El
gobierno estadounidense le otorgó la medalla de oro de la National
Geographic Society y el reconocimiento Distinguished Flying Cross.
Amelia recibió la medalla de oro de manos del presidente Hoover
En 1937, a sus 40 años, aún le quedaba un último desafío por plantearse: ser la primera mujer en volar alrededor del mundo.
El 1 de junio, Earhart y su acompañante Noonan despegaban de Miami. Un
mes después, debían aterrizar en la Isla Howland, en el Océano Pacífico,
en lo que era la tercera etapa de su periplo. Pero el avión nunca llegó
a la isla. Existen muchas teorías sobre su desaparición. Su cadáver
nunca fue encontrado, ni tampoco los restos de su avioneta, lo que
alimenta las especulaciones conspiranoicas. La versión oficial de
Estados Unidos es que Earhart y Noonan se quedaron sin combustible y se estrellaron en medio del océano.
Se ha establecido que el aeroplano cayó de 56 a 160 kilómetros de la
costa de la isla Howland. Se vislumbró una chalupa, pero al final no se
encontró nada. De acuerdo con los expertos se cree que el avión pudo
haber flotado debido a los tanques vacíos. El presidente Franklin D. Roosevelt autorizó la búsqueda con 9 barcos y 66 aviones, una operación de un costo de 4 millones de dólares. Alrededor del 18 de julio
el rastreo fue abandonado en el área de Howland. George Putnam buscó
más ayuda para continuar, pero las esperanzas de encontrarlos fueron ya
inexistentes. Un faro fue construido en 1938 en la isla Howland en su
honor. De su desaparición ha habido multitud de teorías acerca de su
final y el de su compañero.
Conocida como la “reina del
aire” de América, Amelia Mary Earhart nació el 24 de julio de 1897 en
Kansas (Estados Unidos). Después de graduarse, trabajó como auxiliar de
enfermería en un hospital canadiense durante la Primera Guerra Mundial.
En 1921 compró su primer avión, al que bautizó como “Canario” y con el
que superó los 4270 metros de altitud. Ya entonces era popular por su activismo: en 1929 fundó una organización de mujeres aviadoras llamada "Ninety nines" que aún se mantiene vigente.
Se cumplen 116 años de su nacimiento:
Cuando a los 10 años de edad Amelia Earhart vió su primer avión, no se dejó impresionar. Sus palabras fueron: "Es una cosa de alambre oxidado y madera, y no tiene nada de interesante". Hoy, 116 años después de su nacimiento, la recordamos como la primera mujer en sobrevolar el Atlántico en solitario y
como una feminista de fuertes convicciones capaz de batir marcas de
aviación y situarse, literalmente, a la misma altura que el hombre.
Primera mujer en cruzar el Atlántico
Una mañana mientras trabajaba, recibió una llamada
que, en un principio, tomó por broma. George P. Putnam, Wilmer B. Stultz
y Louis E. Gordon le proponían ser la primera mujer en realizar un vuelo transatlántico de Terranova a Gales, y así se proclamó tras 21 horas de pilotaje.
Cuando la tripulación regresó a Estados Unidos, fue recibida con un
desfile triunfal en Nueva York y una recepción del presidente John
Calvin Coolidge en la Casa Blanca.
A partir de este momento, la vida de Amelia se centró exclusivamente en
la aviación. Se casó con George P. Putnam, el publicista que la había
acompañado en su primer viaje, y juntos comenzaron a urdir los
planes para realizar otro vuelo aún más ambicioso: ser la segunda
persona en cruzar el Atlántico en solitario. En 1932 aterrizaba
forzosamente en una granja de Irlanda. Lo había conseguido de nuevo. El
gobierno estadounidense le otorgó la medalla de oro de la National
Geographic Society y el reconocimiento Distinguished Flying Cross.Amelia recibió la medalla de oro de manos del presidente Hoover
En 1937, a sus 40 años, aún le quedaba un último desafío por plantearse: ser la primera mujer en volar alrededor del mundo.
El 1 de junio, Earhart y su acompañante Noonan despegaban de Miami. Un
mes después, debían aterrizar en la Isla Howland, en el Océano Pacífico,
en lo que era la tercera etapa de su periplo. Pero el avión nunca llegó
a la isla. Existen muchas teorías sobre su desaparición. Su cadáver
nunca fue encontrado, ni tampoco los restos de su avioneta, lo que
alimenta las especulaciones conspiranoicas. La versión oficial de
Estados Unidos es que Earhart y Noonan se quedaron sin combustible y se estrellaron en medio del océano.
Se ha establecido que el aeroplano cayó de 56 a 160 kilómetros de la
costa de la isla Howland. Se vislumbró una chalupa, pero al final no se
encontró nada. De acuerdo con los expertos se cree que el avión pudo
haber flotado debido a los tanques vacíos. El presidente Franklin D. Roosevelt autorizó la búsqueda con 9 barcos y 66 aviones, una operación de un costo de 4 millones de dólares. Alrededor del 18 de julio
el rastreo fue abandonado en el área de Howland. George Putnam buscó
más ayuda para continuar, pero las esperanzas de encontrarlos fueron ya
inexistentes. Un faro fue construido en 1938 en la isla Howland en su
honor. De su desaparición ha habido multitud de teorías acerca de su
final y el de su compañero.
Amelia regularmente enviaba cartas a George, y en una de ellas
escribió: «Por favor debes saber que soy consciente de los peligros,
quiero hacerlo porque lo deseo. Las mujeres deben intentar hacer cosas
como lo han hecho los hombres. Cuando ellos fallaron sus intentos deben
ser un reto para otros».
